西威变频器通讯不上维修

西威变频器通讯不上维修,由变频器和交流电机组成的交流调速系统，允许电压波动范围广，体积小，通讯能力强，调速性能好，已广泛应用于工矿企业。 在变频器的应用中，您也会遇到各种故障现象。 借助变频器完善的自诊断保护功能，以及在正常工作中积累的经验来提高变频器故障的技术水平，这将明显缩短处理变频器故障现象的时间 ，并对变频器的维修技术进行了分析和介绍。

断续连通的电路会产生电弧，电弧烧毁了轴承。导致交流电机的轴承中流过电流的原因主要有两个，内部电磁场不衡产生的感应电压，*二，杂散电容引起的高频电流通路。理想交流感应电机内部的磁场是对称的，当三相绕组的电流相等，并且相位相差120°时，不会在电机的轴杆上感应出电压。变频器输出的PWM电压导致电机内部的磁场不对称时。对于200英尺长的电缆，当载波频率从3kHz提高到12kHz（变化4倍）时，绝缘的寿命从大约8万小时降低到2万小时（相差4倍）。图4载波频率对绝缘的影响电机的温度越高，绝缘的寿命越短，如图5所示，当温度升高到75℃时，电机的寿命只有50%。变频器驱动的电机，由于PWM电压包含较多的高频成份。

变频器维修检测的关键步骤如下：
1、是对逆变器的散热器进行外观检查，确保逆变器的散热器整齐。
2、是检查逆变器散热风扇的外观，确保散热风扇安装正确，并检查散热风扇是否正常运行。
3、检查功率半导体模块是否固定。测试以整流管0,5/2,3Nm（/zui后），IG模块规格0,5/3,5Nm（/zui后）为准。
4、检查逆变电路板和主电源电路的接线。逆变器外观检查时，必须非常注意所有电路，确保所有电路都固定好，并检查所有安装螺丝是否拧紧；

可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，>，20Hz时用能耗制动。(3)回馈制动。适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率。具体详情分析以及参数选取。空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不应跳OC，但实际发生过这样的现象，原因往往是补偿电压过高。可减小到30Hz或以下。这时，V/F>，7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压(即转矩∝U2)。故一般重载负荷都能较好的起动。制动时过电压处理制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免。

 变频器维修检测注意事项：
1、请勿将变频器安装在有振动的设备上（如注塑机、冲床、洗衣机）。正因为如此，逆变器中的主电路连接螺钉很容易松动，很多逆变器都因此而损坏。
2、对于经常需要紧急停机的变频器，可以加一个制动电阻或使用机械制动，否则变频器经常受到电机反电动势的冲击，故障率会大大增加。
3、灰尘和湿气是逆变器致命的。尤其是停电几天后，粘在电路板上的灰尘会恢复湿气。这时候逆变器电路板通电后容易起火损坏。逆变器安装在空调房或电柜内过滤防尘网。定期清洁电路板和散热器上的灰尘；如果逆变器已经停止一段时间，在通电前用吹风机吹一下电路板。
4、如果变频器经常低速运行（小于15HZ），电机应配备冷却风扇。
5、部分变频器的散热风扇坏了，直到变频器损坏才会发出过热保护，所以当风扇发出噪音时，应换。

变频器维修案例：
一台富士E9系列3.7kW变频器在现场运行中突然出现OC3（恒速过流）报警并停机，断电后重启，OC1（加速过流）报警并停机.我先拆下U、V、W到电机的线，用万用表测量U、V、W之间的电阻无穷大，空载运行时，逆变器无报警，输出电压正常。可以初步判断逆变器没有问题。原来，电机电缆中间有一个接头，用木板覆盖在坑的分支槽中。绝缘胶带老化，工厂清洗进水，造成输出短路。

将输出电压，电流闭环，以提高动态的精度和稳定度。但控制电路环节较多，且没有引入转矩的调节，所以系统性能没有得到根本改善。矢量控制(VC)方式矢量控制，也称磁场定向控制。当频率一定时，异步电动机的电磁转矩正比于转差率，机械特性为直线。转差频率控制就是通过控制转差频率来控制转矩和电流。转差频率控制需要检出电动机的转速，构成速度闭环，速度调节器的输出为转差频率，然后以电动机速度与转差频率之和作为变频器的给定频率。与U/f控制相比，其加减速特性和限制过电流的能力得到提高。另外，它有速度调节器，利用速度反馈构成闭环控制，速度的静态误差小。然而要达到自动控制系统稳态控制。称为U/f控制。恒定U/f控制存在的主要问题是低速性能较差。 上图为PLC控制接线图，水泵和变频器的故障信号未经PLC处理，而是汇总给继KA2，其手动/自动的切换控制继KA1来切换，变频/工频的运行由接触器触点来互锁，以提高运行性，可以看出，R2A和DO1是PLC的两个关键输入信号。

西威变频器通讯不上维修

行业*有的电机驱动系统瞬态测量，电机的调速与控制，正在以其的性能和经济性，可以说在调速领域，这样的系统改变的传统的调速方式，主要参数测量对与其工作系统主要是由变频器和变频电机两部分组成，而针对于变频电机主要的故障有过流。可能出现由于操作不当等原因，偶尔发生功能，数据等现象，遇到这种情况可以恢复配置（FCS参数设置为rECI）或者返回出厂设置（FCS参数设置为InI），然后重新设置参数。FCS参数一被保存，就自动变为nO。电机缺相检测FLt－OPL电机缺相检测是变频器的基本功能，也是实际使用时必需的。但在济南星科的实验台中。由于各电机功率不同，负载差异较大，可能会使各电机不能同时停转，造成下次开车困难。因此，多电机同步运行时，需要设置加，减速时间，这也是设备调试的主要项目之一。保存配置drC（或I-O，CtL，FUn）—SCS对于经常使用的设置或经现场调试可行的设置，可以保存起来，在需要的时候可以恢复。但保存配置只能保存一次。ioacfodnjc