热点：GE变频器通讯不上维修服务至上

热点：GE变频器通讯不上维修服务至上,和自然界中的一切一样，变频器也存在老化和寿命问题。 在长期运行的过程中，变频器中的部件不可避免地会因各种原因而出现这样或那样的故障。 逆变器故障类型奇特，维修难度大。 维修要想速提高维修水平，不仅要有一定的理论基础，还要掌握一定的实践方法。 此类变频器不但在运行中容易损坏模块，但一旦碰上，在带载启动过程中，将造成逆变模块的损坏，那也是确定无疑的，三质量低劣，偷工减料的少部分国产变频器，模块易损坏不错，几年变频器市场的竞争日趋激烈，变频器的利润空间也是越来越狭窄。 1)铜损不变，:为了克服电动机在低频带负载能力低的弱点由于电动机的额定电流不变在低频运行时电机对于内部功耗的散热效果远低于工频风扇是不受电机转速限制的，所以变频电机适合用变频器控制时的低速运行，变频器停止输出检测办法和判断:参考操作手册。 千万别掉以轻心，好由工控人来操作，工作不得马虎，否则损坏机器还算小事，就怕影响和生产了，上一页夏日炎炎，变频器在高温下应该注意什么呢，要使用镀锡处理的压接端子，拧紧螺丝时，注意不要将螺丝扣弄坏。

变频器维修检测过程：
变频器上电后，发现操作面板上没有显示。先判断没有直流电源（用万用表测量直流电源电压），进一步检查发现高压指示灯亮（测量PN电一步确认），否认主回路故障高压电路，并确认开关电源中的操作 磁盘电源有问题。如果电源的交流电压正常，没有直流输出，也没有短路，则可以断定电源电路的整流管损坏。本示例使用典型的降压方法。整个过程是通过分析和参数测量，经过几轮判断、肯定、否定，确定整流管损坏。

再次保存时，原来保存的设置就被新保存的设置所替代。SCS参数一被保存，就自动变为nO。减速时间必须与负载的加，减速相匹配。电机功率越大，需要的加，减速时间也越长。一般11kW以下的电机，减速时间可设置在10s以内。对于大容量的电机，若设置加速时间太短，可能会使变频器过流跳闸，设置减速时间太短，可能会使变频器过压跳闸。对于多电机同步运行的情况，若设置加速时间太短，可能会使变频器过流跳闸，设置加速时间太长，会使开车时同步性能变坏，设置减速时间太短，可能会使变频器过压跳闸。主要包括以下内容（以Altivar31变频器为例）：1，上限频率（高速）SEt－HSP与下限频率（低速）SEt－LSP上限频率是大给定所对应的频率。 浪费严重，使用变频调速装置后，由于变频器内部滤波电容的作用，从而减少无功损耗，增加电网的有功功率，软启动节能电机硬启动对电网造成严重的冲击，而且对电网容量要求过高，怎样使用省电，暂时没有作为电子电路，变频器本身也要耗电(约额定功率的3-5%)。

变频器维修检测注意事项：
逆变器输入端接空气开关，保护电流不能过大，以免发生短路时逆变器烧毁。 “N”端一定不能接地，尤其是老电工容易招到人。控制线尽量不要过长，因为这样会使控制板容易受到电磁波的干扰而引起误动作，也会造成控制板损坏。如果长度**过 2 米，可以使用线。不要在变频器旁边安装大电流和频繁动作的接触器，因为它对变频器的干扰非常大，经常导致变频器误动作（显示各种故障）。有些人贪图方便，总是打开启动控制线，变频器一上电就启动电机。这样，逆变器很容易因为流过充电电阻的电流过大而烧坏充电电阻。地线应良好接地，否则电机漏电严重时，地线带电时，地线也会损坏变频器。

热点：GE变频器通讯不上维修服务至上,采纳再生能量回馈方案也可解决变频调速体系的再生能量问题，并可到达节约能源的目的。而标准通用PWM变频器没有设计使再生能量反馈到三相电源的功用。如果将多台变频器的直流环节经过共用直流母线互连。接至交流三相电源，W为变频器的输出端子，接至电动机，P+是整流桥输出的+端，出厂时P+端与P端之间用一块截面积足够大的铜片短接，当需要接入直流电抗器DL时，拆去铜片，将DL接在P+和P之间，N是滤波后直流电路的+，-端子，可以连接制动单元和制动电阻，PE是接地端子。图24，变频系统的共用直流母线电动机在制动（发电）状态时。形成对电源网络的干扰。为了解决上述问题，在整流桥和滤波电容器之间接入一个限流电阻R，可将滤波电容器的充电电流限制在一个允许范围内。 如果一个变频器的熔烧掉了，或者IG坏了，不要直接上新的配件，这时候需要检查驱动电路，看看有没有打火或者变色的外表，只要WVW三相输出不衡，或者低频时候有抖动，启动还有过流过载报警之类，一定要认真检查驱动板了。

当变频器坏了时，尽量不要给没有变频器维修经验的人修理变频器，否则越修越差。有时候要熔断了，一定要检查一下是不是模块有问题。一些电工缺乏经验，立即安装好速丝（切勿使用铜线换）。结果是逆变器烧坏了。根据我们变频器维修中心的经验，如果速熔断，大多数模块都有问题，但模块坏了可能不会坏。许多逆变电源模块和整流模块是可以互换的。尽量买型号，但价格可能会高一些。

(3)从变频器已设定的参数中寻找解决办法在满足控制要求的条件下，适当增加或延长制动时间或减速时间（尤其针对大惯性负载的停机需考虑）。在工艺流程中如不限定负载减速时间时。当钢离开辊道后辊道电机速度降至原来的速度，若这台变频器未装设制动装置，因进线电压过高。直流回路电压**过了设定的限值，变频器报过压故障。2.3过电压的处理对策(1)在电源输入侧增加吸收装置，减少过电压因素对于电源输入侧有冲击过电压，雷电引起的过电压，补偿电容在合闸或断开时形成的过电压可能发生的情况下，可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。关于这一点。因而导致变频器中间直流回路电压升高，**出保护值，就会出现过电压跳闸故障。

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可能出现由于操作不当等原因，偶尔发生功能，数据等现象，遇到这种情况可以恢复配置（FCS参数设置为rECI）或者返回出厂设置（FCS参数设置为InI），然后重新设置参数。FCS参数一被保存，就自动变为nO。电机缺相检测FLt－OPL电机缺相检测是变频器的基本功能，也是实际使用时必需的。但在济南星科的实验台中。由于各电机功率不同，负载差异较大，可能会使各电机不能同时停转，造成下次开车困难。因此，多电机同步运行时，需要设置加，减速时间，这也是设备调试的主要项目之一。保存配置drC（或I-O，CtL，FUn）—SCS对于经常使用的设置或经现场调试可行的设置，可以保存起来，在需要的时候可以恢复。但保存配置只能保存一次。ioacfodnjc