VS1PF系列保德变频器通讯不上维修，在变频器维修的过程中，经常需要测试是否已经维修过。有的在公司修好，到了现场就不正常了。这些都需要一定的调试和接线经验来帮助客户解决问题。
但是有些工厂内为了配线方便，高压配电房内没有把地线拉入车间，甚至错误的认为大地就是地线，这种想法是错误的，大家不妨想一想。因而我司的IG的开关频率和速度都较高。感应电动势相应会大些。因为工频运行电机是的频率只有50HZ，所以一边情况下不会有漏电的感觉，而变频控制时，开关频率很高，电机外壳就会有漏电的感觉。漏电问题的解决方案为了避免这个问题的发生，在硬件设计的时候，就加入了感应电浪涌滤波器电路（其等效电路如图1所示），并将浪涌滤波器的接地端于变频器的外壳相连，同时在变频器的配线说明中。由于高性能的控制要求高的开关频率，其开关速度很，则DV/DT偏大，同时这个感应电动势就偏大，人触摸上就有的感觉。

变频器故障维修分析：
变频器维修的主电路接线比较简单，就是三相输入RST进来，三相输出UVW接电机。我相信没有一个正常人会因为它太简单而做出错误的连接。但是，现场的其他情况也会导致一些高手在排水沟中翻船。例如，线耳氧化，接触不良，可能造成欠流或三相不平衡
。电机绝缘不良可能会继续对修复后的逆变器造成二次损坏。因此，在重新安装逆变器并运行之前，必须仔细考虑这些细节。这些可能是电机阻力和电动力学的一些基本理论知识。
修改风机的DCS启动逻辑，在电机启动之前关所有的入口和出口挡板，启动后再打开，避免电流的冲击，先工频启动后再启动变频器，在功能号里设定转矩提升，增加变频器的启动转矩。问题模块直流过压故障现象1）变频器在停机降速过程中，多次出现模块直流过压故障，导致将用户高压开关跳掉。导致变频器误动作。3)变频器在升速过程中输出过载或过流主要是因为升速时间过。4)由于变频器启动过程负载（主要是风机由于对侧风机作用处于反转）处于堕转状态或者电机负载处于堵转。解决方法：1）正常过程中变频器突然过载过流主要是确认是什么原因引起的跳闸，如果是电网变化或负载突变引起就重新启动变频器。如果是变频器采集回路本身故障引起就要检查相应的连线和霍尔传感器。 Blasschke等人首先提出然后模仿直流电动机的控制方法它能实现功率因数为l转子速度进行实时控制性能指标要求的各不相同参数设定没那么简单下一页变频器开关电源维修技巧(一)，查电源主回路通道完好，无过载及短路现象。

至于控制回路，不同的产品有一定的差异，但一般以终端控制为主。 只要在启动端口接上一个开关，正常的逆变器就会启动，并且会向速度端口发送一个0-10伏的模拟值。 变频器会输出不同频率的电压供电机工作。 如果在维修时把别人的启动和调速模式改成面
板模式，去现场记得改回来。
有些加减速时间设定太长了，会影响人家的使用，要调短点；如果调整太短了，可能会造成加速过流。电压和频率比也有设定讲究的，太大了也会加速过流，太了也可能会起不来。
根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。9电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。不使过流失速而引起变频器跳闸，减速时间设定要点是：防止滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间。通过起，停电动机观察有无过电流，过电压报警，然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次。 可怕的是，也必提及变频器的保护功能，常常不自觉地对用户许诺:用上变频器，其的保护功能，你的电机就不容易烧了，这位销售不知道，这句许诺，将给自己大的被动，用上变频器，电机真的不会烧吗，我的是:相对于工频供电。

变频器维修注意事项：
不要动不动就让参数恢复到出厂值，如果真要这样做，必须要了解人家变频器用在什么场合的，如果是一些欧系的变频器，里边会
有内置的PLC功能，这些逻辑比较复杂，需要逐个把重要参数备份了才可以恢复出厂值，否则到时调整不回来了，你即使修复了硬件
，也无法向客户交差。
紧固并测试绝缘并认为合格后方可投入使用。(4)整流柜，逆变柜内风扇运行及转动是否正常，停机时，用手转动，观察轴承有无卡死或杂音，必要时换轴承或维修。(5)对输入，整流及逆变，直流输入熔进行检查，发现烧毁及时换。上出风口是否积尘或因积尘过多而堵塞。变频器因本身散热要求通风量大，故运行一定时间以后，表面积尘十分严重，须定期清洁除尘。(2)将变频器前门打开，拆开，仔细检查交，直流母排有无变形，腐蚀，氧化，母排连接处螺丝有无松脱，各安装固**处坚固螺丝有无松脱，固定用绝缘片或绝缘柱有无老化开裂或变形，如有应及时换，重新紧固，对已发生变形的母排须校正后重新安装。(3)对线路板，母排等除尘后。如：5V。

VS1PF系列保德变频器通讯不上维修，设定减速时间考虑的主要因素是拖动系统的惯性2．减速时间的设定变频器减速时间有两种：一种是工作频率从基本频率降到0Hz所需的时间。按照减速时间逐步降低输出频率，当频率降至停机制动起始频率时，开始直流制动至停机。直流制动是在电动机定子中通入直流电流，以产生制动转矩。因为电动机停车后会产生一定的堵转转矩，所以直流制动可在一定程度上替代机械制动，但由于设备及电动机自身的机械能只能消耗在电动机内，同时直流电流也通入电动机定子中，所以使用直流制动时，电动机温度会迅速升高，因而要避免长期，频繁使用直流制动。立即中止输出，负载按照机械惯性自由停止。变频器通过停止输出来停机，这时电动机的电源被切断，拖动系统处于自由制动状态。 一般由正，负两个电源供电，+15V电压提供IG管子的激励电压，使其开通，此时电机绕组若有电压击穿现象，会于形成大的浪涌电流，则逆变模块在电流检测电路动作之前，已经无法承受而炸裂损坏了，由此看出，保护电路不是的。
三倍频变频器，接触器，电容器和感应炉组成。三相交流高压电源经断路开关与三倍频变频器连接，通过三倍频变频器将50Hz电源转变成150Hz的三倍频电...由三倍频变频器与感应炉组成的主电路如图所示。该电路由电源断路器，三倍频变频器，接触器，电容器和感应炉组成。三相交流高压电源经断路开关与三倍频变频器连接，通过三倍频变频器将50Hz电源转变成150Hz的三倍频电流，作为感应炉加热电源。:由三倍频变频器与感应炉组成的主电路如图所示。该电路由电源断路器线路中并联的电容器组用于提高电效率。图中频感应炉（三倍频变频器）的主电路倍频变频器是一种特殊结构的变压器，其变频效率可以达到98%，大输出功率可达2000kW。ioacfodnjc